Aprovação e investimentos
A Cedro Participações recebeu a aprovação da Comissão Estadual de Controle Ambiental (Ceca) para a emissão da Licença Ambiental Integrada (LAI) do Porto do Meio, um terminal de minério de ferro projetado para o Porto de Itaguaí, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. O investimento total do empreendimento está estimado em R$ 3,6 bilhões, e a construção do terminal será fundamental para ampliar a infraestrutura de escoamento da produção mineral destinada à exportação.
Com essa autorização, a Cedro poderá prosseguir com as etapas seguintes do licenciamento ambiental e iniciar a construção do terminal, que está programado para movimentar menos de 15 milhões de toneladas de minério de ferro anualmente, inicialmente.
Construção e geração de empregos
A construção do Porto do Meio deve levar cerca de três anos e, durante o seu pico, poderá gerar até 3 mil empregos diretos e indiretos. As obras incluirão atividades civis, dragagens, montagem de equipamentos portuários e a instalação de sistemas eletromecânicos, estimulando a economia local e proporcionando novas oportunidades de trabalho.
Após a conclusão da obra, a expectativa é de que o terminal mantenha aproximadamente 256 postos de trabalho diretos, além de contribuir significativamente na arrecadação de tributos para o município, com a estimativa de arrecadar cerca de R$ 1,2 bilhão.
Conexão ferroviária e capacidade operacional
O Porto do Meio ocupará uma área de aproximadamente 250 mil metros quadrados e será construído entre os terminais da Vale e da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN). A nova estrutura contará com um pátio para o armazenamento de minério e um berço de atracação com profundidade de até 20 metros. Uma das características mais importantes do terminal é sua conexão com a malha ferroviária da MRS Logística, que liga o Quadrilátero Ferrífero, em Minas Gerais, ao litoral do Rio de Janeiro.
Essa conexão ferroviária permitirá o transporte eficiente do minério de ferro das áreas produtoras até o terminal, facilitando o embarque para o mercado externo. Embora projetado inicialmente para atender a produção da Cedro, o Porto do Meio também poderá operar cargas de outras mineradoras, aumentando a competitividade e eficiência no processo de exportação do minério de ferro.
